Per utilizzare questa funzionalità di condivisione sui social network è necessario accettare i cookie della categoria 'Marketing' ![Crea PDF]( "Crea PDF")
![]()
![]()
![Creative Commons License]()
Questo articolo è pubblicato sotto una Licenza Creative Commons.Per visualizzare questo banner informativo è necessario accettare i cookie della categoria 'Marketing'
![Banca dati, normativa sulla sicurezza]()
Le immagini dell’insicurezza
Trento, 27 Apr - Le immagini di oggi, che presentano due situazioni legate a metodi di manutenzione dei mezzi, si commentano da sole: in entrambi i casi il manutentore ha utilizzato sistemi improvvisati per mantenere sollevati i mezzi sotto i quali lavorare.
La precarietà delle soluzioni adottate risalta in tutta la loro assurda inefficienza mettendo a rischio la salute dell’operatore che si andava a posizionare sotto ai mezzi.
Farina Geom. Stefano, Consigliere Nazionale e Responsabile Nazionale Comitato Costruzioni di AiFOS
Pubblicità
 | Formazione sui rischi specifici dei lavoratori di officine e carrozzerie (Art. 37 D.Lgs. 81/08) in DVD |
Questo articolo è pubblicato sotto una Licenza Creative Commons.Pubblica un commento
Rispondi Autore: mauro tripiciano  - likes: 0 | 27/04/2012 (10:29:48) |
| non esageriamo: nella nautica le barche sono spesso tenute su con sistemi simili. Un bel tronco può essere molto più affidabile di un sollevatore meccanico o idraulico, la cui tenuta é affidata ad un minuscolo componente nascosto. Il problema sta, giustamente, nell'improvvisazione, per cui vengono usate soluzioni con materiali di risulta e metodi di sollevamento dubbi. | |
| Rispondi Autore: Mauro Queirolo - likes: 0 | 27/04/2012 (12:28:51) |
| Nella nautica, a certe condizioni, potrei capirlo (forse...). Ma in questi esempi (un tronco che poggia su terreno ghiacciato e scivoloso in un caso e mattoni disposti in maniera tale che potrebbero sgretolarsi o spostarsi da un momento all'altro), proprio no!!! | |
| Rispondi Autore: Marco Magni - likes: 0 | 02/05/2012 (18:53:39) |
| Oltre alle osservazioni sul dispositivo "originale" utilizzato per mantenere in posizione sollevata il mezzo, viene anche da chiedersi con quale "procedura di sicurezza" sia in precedenza stato posto tale dispositivo sotto il mezzo. | |
Banca Dati di PuntoSicuro
