Stress lavoro correlato nel settore trasporti

CONTENUTO DEL LAVORO

FATTORI DI RISCHIO SLC

MISURE DI PREVENZIONE e/o GESTIONE DEL RISCHIO

Elevato grado di attenzione e concentrazione richiesto dall’attività svolta, responsabilità per la sicurezza dell’utenza

- Attivare corsi di formazione volti a rafforzare il senso di autoefficacia dei lavoratori e a far acquisire loro una maggior sicurezza in se stessi e nello svolgimento della propria mansione

- Nell’ambito della sorveglianza sanitaria obbligatoria attivare, a discrezione del medico competente, accertamenti aggiuntivi in relazione a stati patologici che possono interferire con la guida (es. ictus, ecc)

- Prevedere azioni di contrasto al consumo/abuso di sostanze stupefacenti ed alcolici nei lavoratori

Lavoro su turni (compresa turnazione serale/notturna, nei fine settimana e durante le festività), orari irregolari e protratti, ricorso al lavoro straordinario, pause poco frequenti, periodi di riposo compensativo brevi e in giorni

infrasettimanali

- Programmare mensilmente il calendario dei turni, se possibile, con la consultazione dei lavoratori

- Pianificare una rotazione oraria dei turni che consenta il recupero psicofisico

- Predisporre una turnazione in ritardo di fase (mattina - pomeriggio - notte)

- Compatibilmente con le esigenze aziendali, prevedere una programmazione annuale dei turni di lavoro domenicali e festivi

- Rispettare i riposi compensativi fra un turno e l’altro (11 h)

- Limitare il ricorso al lavoro straordinario, compatibilmente con le necessità organizzative

- Rispettare le indicazioni contrattuali circa le pause passive dei lavoratori (ogni 4 ore e mezza di guida effettiva occorre un’interruzione di 45 minuti)

Contatto continuo con l’utenza e ruolo di interfaccia fra azienda e utenza (con conseguente carico emotivo dato dalla gestione di eventuali lamentele e/o contestazioni in merito a disservizi

e/o modifiche dei servizi offerti)

- Migliorare la sicurezza dei lavoratori a contatto con l’utenza con l’attivazione di percorsi formativi e/o incontri di discussione volti a rafforzare nei lavoratori le competenze relazionali/comunicative e le capacità di problem solving dei lavoratori, anche in ottica di incremento del supporto sociale fra colleghi

- Garantire una corretta circolazione delle informazioni riguardanti cambiamenti/modifiche organizzative operate dall’azienda con ricaduta sull’utenza

Potenziale rischio di aggressione verbale e/o fisica, molestie e offese da parte dell’utenza e/o di terzi

- Predisporre percorsi formativi e/o incontri di discussione sulla gestione dello stress attraverso opportune tecniche (coping), in situazioni critiche (es. conflitti con l’utenza)

- Mettere a punto delle linee guida sulle modalità/tecniche di gestione di episodi di aggressione, verbale e/o fisica e di eventuali conflittualità

- Prevedere un debriefing dopo un eventuale aggressione o minaccia che consenta ai lavoratori di raggiungere maggior consapevolezza circa le reazioni agli eventi, le emozioni e i sintomi percepiti

- Garantire adeguato supporto da parte della dirigenza ai lavoratori che subiscono aggressioni

- Identificare, se possibile, una figura aziendale deputata alla gestione dei casi di violenza/molestie e di disagio lavorativo

- Prevedere, laddove possibile, la presenza di funzionari di pronto intervento/security team (es. assistenti degli addetti di controllo dei biglietti)

- Prevedere interventi di miglioramento nel campo della sicurezza, quali vetri antisfondamento sui finestrini dei mezzi in posizione frontale e laterale, cabine degli autisti separate dai passeggeri e antisfondamento, telecamere a circuito chiuso, sistemi di localizzazione GPS e collegamenti radiofonici per un intervento immediato

- Favorire la realizzazione di campagne per la prevenzione della violenza sui mezzi pubblici per l’utenza

Lavoro in condizioni di isolamento, lontananza da una sede di lavoro o una base fissa

- Garantire la presenza di un sistema di comunicazione aziendale che consenta di raggiungere tutti i lavoratori

- Prevedere momenti di comunicazione dell’azienda a tutto il personale

- Favorire momenti di aggregazione fra colleghi

Lavoro monotono e ripetitivo

- Introdurre un sistema di rotazione tra il personale con il medesimo profilo di ruolo e di mansione (es. assegnazione a tratte diverse, urbane ed extraurbane)

- Rispettare le indicazioni contrattuali circa le pause passive dei lavoratori (ogni 4 ore e mezza di guida effettiva occorre un’interruzione di 45 minuti)

Potenziale rischio di incidenti

- Definire misure di prevenzione/segnalazione degli incidenti

- Garantire la manutenzione ordinaria e straordinaria dei mezzi di trasporto

Lavoro in spazi ristretti (es. cabina di guida), postura obbligata per periodi prolungati, carenze ergonomiche

- Garantire postazioni di lavoro ergonomiche (es. in relazione alle cabine del conducente prestare attenzione soprattutto alla posizione e all’adattabilità del sedile, del volante, dei pedali e della visibilità)

Uso crescente di nuove tecnologie, quali ad esempio gli strumenti di programmazione e di controllo a distanza e i computer di bordo

- Attivare corsi di formazione tecnica volti a sviluppare nei lavoratori adeguate competenze per l’utilizzo dei nuovi dispositivi introdotti

- Garantire l’adeguatezza e la manutenzione ordinaria e straordinaria dei dispositivi

Incremento dei viaggi a lunga percorrenza con soste intermedie poco frequenti

- Garantire a conducenti/autisti che operano sulle lunghe distanze l’accesso a strutture adeguate per le pause e il riposo e l’accesso a strutture e/o attrezzature sanitarie

- Rispettare le indicazioni contrattuali circa le pause passive dei lavoratori (ogni 4 ore e mezza di guida effettiva occorre un’interruzione di 45 minuti)

- Assicurare un adeguato periodo di riposo compensativo

CONTESTO LAVORATIVO

FATTORI DI RISCHIO SLC

MISURE DI PREVENZIONE e/o GESTIONE DEL RISCHIO

Difficile interfaccia casa-lavoro, determinata in particolare dagli orari di lavoro irregolari e protratti e dalla turnazione

- Potenziare il sistema di welfare aziendale (es. congedi e permessi volontari retribuiti, banca delle ore, orari personalizzati, ecc)

- Compatibilmente con le esigenze aziendali, ridurre gli orari di lavoro prolungati e/o irregolari attraverso interventi di razionalizzazione organizzativa

- Programmare mensilmente il calendario dei turni, se possibile con la consultazione dei lavoratori

- Limitare il ricorso al lavoro straordinario, compatibilmente con le necessità organizzative

Elevata pressione/controllo esercitato dai superiori (telefonate per sollecitare il conducente in caso di ritardo accumulato), uso crescente di dispositivi di monitoraggio a distanza

- Consultare i lavoratori ed i loro rappresentanti nella messa a punto delle politiche di controllo e dei tempi di percorrenza

- Comunicare in maniera chiara le modalità con cui viene effettuato il monitoraggio delle attività

Scarsa discrezionalità sull’organizzazione dell’attività lavorativa

- Individuare gruppi di lavoro/team, coordinati da un supervisore, al fine di garantire maggiori margini di autonomia ai lavoratori nell’organizzazione del lavoro

- Introdurre, dove possibile, sistemi di pianificazione/gestione autonoma del lavoro da parte dei lavoratori

- Valorizzare l’esperienza e le competenze dei lavoratori accrescendone, laddove possibile, il senso di autonomia professionale

Scarsa possibilità di dialogo e confronto con i colleghi e/o i superiori, determinata dal lavoro in

isolamento e fuori sede, scarso supporto da parte di colleghi e/o superiori

- Promuovere il coinvolgimento dei lavoratori attraverso incontri che consentano loro di confrontarsi circa problematiche ricorrenti nello svolgimento della mansione e di contribuire con suggerimenti e proposte

- Avviare percorsi formativi rivolti ai superiori/team leader sulla tipologia di leadership da esercitare e sulla gestione dei conflitti

- Migliorare i sistemi di comunicazione interna

- Favorire la corretta circolazione delle informazioni