Funi di acciaio per gru: verifiche e analisi dei punti critici

Per questo motivo presentiamo oggi un documento - elaborato da FAS, Funi e attrezzature per il sollevamento - relativo a un corso di formazione e con riferimento a “Funi di acciaio per gru - Verifiche ed Analisi dei punti critici”.

 

Dopo aver dato informazioni sulla normativa, il documento correlato al corso ricorda che la norma tecnica, in relazione ai i criteri di cura, manutenzione, installazione, ispezione e scarto delle funi di acciaio per gru, è la ISO 4309, versione ISO: 2011 (quinta edizione).

 

Riguardo alla periodicità esistono “due livelli di controllo previsti dalla legge:

- trimestrale: è la verifica di cui bisogna tenere traccia grazie alla compilazione e conservazione di appositi registri di controllo. Livello di controllo – alto;

- giornaliera: sono i controlli ordinari che vanno effettuati primo di ogni operazione, cambio turno, cambio operatore... Livello di controllo – base”.

E ad ogni controllo viene emesso un verbale di verifica.

Questi i dati contenuti nel verbale:

- “ dati gru;

- dati fune;

- controllo fune;

- controllo terminali”.

Il documento - che vi invitiamo a visionare integralmente - si sofferma nel dettaglio sulle varie parti del verbale di verifica.

 

Prima di procedere al controllo bisogna tuttavia sapere dove ricercare i difetti, ovvero l’analisi dei punti critici:

- “la zona vicino ai terminali;

- la parte di fune che passa su bozzelli o pulegge;

- i punti in prossimità delle pulegge mentre la gru è in posizione di sollevamento;

- la fune sulla puleggia di compensazione;

- la parte che può essere soggetta ad abrasione;

- analisi interna per verifica corrosione o fatica”.

 

Il corso si sofferma poi sul come procedere al controllo (visivo, dimensionale, analisi interna, ...) e su cosa cercare:

- “fili rotti;

- riduzione del diametro;

- abrasione;

- corrosione;

- danneggiamento e deformazioni”.

 

Riguardo ai fili rotti, per fare questo tipo di verifica bisogna analizzare: “la natura della rottura (le cause); il numero dei fili rotti; la posizione delle rotture, eventuali raggruppamenti”. Un altro parametro “da tenere in considerazione è la classe FEM (Federazione Europea della Manutenzione, ndr) della gru. La norma ISO 4309 ha definito una tabella che riporta il numero massimo di fili rotti; tale tabella tiene conto di: classe FEM; formazione della fune”.

 

Il documento si sofferma nel dettaglio anche su riduzione del diametro, abrasione, corrosione, danneggiamento o deformazioni e riporta molte immagini esemplificative dei difetti delle funi.

 

Il documento sottolinea infine di non controllare solo la fune: “è buona norma verificare anche: - “i meccanismi su cui si avvolge la fune;

- l’ambiente di lavoro in cui si opera;

- il numero di cicli a cui è sottoposta”.

 

E riguardo ai meccanismi:

- tamburo: se usurato “può essere causa di rapido danneggiamento della fune. È un elemento da tenere sotto osservazione”;

- pulegge: “quando si sostituisce la fune controllare ed eventualmente revisionare le pulegge. Pulegge con gole strette o larghe sono causa di danneggiamento delle funi. Verificare anche la presenza di impronte”.

 

Concludiamo ricordando che l’ambiente di lavoro “è determinante per la vita della fune. È un parametro importante da tenere in considerazione per la scelta della fune più idonea e durante il controllo”.

 

 

 

FAS, Funi e attrezzature per il sollevamento, “ Funi di acciaio per gru - Verifiche ed Analisi dei punti critici”, a cura del Per. Ind. Mariano Simoni (formato PDF, 952 kB).

 

 

RTM

 

 

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