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Anno 11 - numero 2284 di mercoledì 18 novembre 2009
Check list: carico e scarico manuale di veicoli Disponibile sul sito di Suva una lista di controllo dedicata alla sicurezza dei lavoratori addetti al carico e scarico manuale di veicoli. I posti di movimentazione merci e i mezzi ausiliari di trasporto.
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Posti di movimentazione merci
Riguardo al posto in cui si esegue la movimentazione,
è necessario eliminare “qualsiasi pericolo
di inciampare, scivolare o cadere” (buche nel pavimento, superficie
sdrucciolevole, aperture verso il vuoto, …), inoltre è bene che i piani di carico
dei veicoli siano antisdrucciolevoli.
Le zone riservate al carico
e scarico di merci sono poi “dimensionate correttamente e libere da
ostacoli”? Illuminate sufficientemente e protette contro il bagnato?
E le eventuali rampe di carico “risultano conformi ai principi della
sicurezza”?
Agevolatori/dispositivi di protezione
individuale
Nei luoghi di lavoro è bene che:
- sia presente un numero sufficiente di mezzi ausiliari di trasporto in quali
transpallet, carrelli
a pianale con timone, carrelli per sacchi, carrellini, organi di presa,
cinghie, …;
- sia disponibile “il materiale adatto e in quantità sufficiente per sostenere
e fissare il carico (legname squadrato, cunei, cinghie, ecc.)”;
- siano predisposti eventuali ponti o passerelle di carico con “dispositivi di
sicurezza contro spostamenti accidentali, sufficientemente resistenti e della
giusta larghezza”.
I lavoratori devono poi avere “a disposizione i necessari dispositivi
di protezione individuale” (guanti
di protezione, scarpe di sicurezza, …).
Metodo di lavoro/comportamento umano
Prima di eseguire l’operazione
di carico e scarico si deve provvedere “a bloccare convenientemente con
cunei le ruote dei veicoli” e comunque i carichi pesanti e ingombranti devono
essere trasportati con agevolatori appropriati o con un numero sufficiente di
persone.
Inoltre gli operatori “sollevano e posano a terra i carichi tenendo il corpo
nella giusta posizione e adottando una corretta tecnica
di sollevamento”? E i carichi “vengono tenuti/assicurati in modo che
nessuno rimanga schiacciato o colpito in seguito a rovesciamento, scivolamento
o rotolamento del carico”?
I carichi
devono essere impilati/immagazzinati in modo da poterli riprendere in
condizioni di sicurezza.
E i lavoratori usano i necessari dispositivi
di protezione individuale e indumenti appropriati che hanno a disposizione?
Organizzazione/istruzione
Come abbiamo già visto per altre liste di controllo per i lavori di carico e
scarico di veicoli si deve impiegare “personale idoneo, di buona costituzione
fisica” e i lavoratori devono essere
“istruiti convenientemente sull’uso degli agevolatori, sulla tecnica di
sollevamento e trasporto di carichi e sul modo di eseguire le operazioni di
carico e scarico in condizioni
di sicurezza”.
Da non dimenticare che è importante che:
- i superiori
controllino periodicamente “che il lavoro venga svolto dai collaboratori in
modo corretto”;
- i lavoratori siano consultati per l’acquisto di nuove attrezzature di
trasporto e per la pianificazione della movimentazione;
- una persona competente esegua “regolarmente il controllo del buon
funzionamento di tutta l’attrezzatura in dotazione per la movimentazione di
carichi”.
N.B.: Gli eventuali riferimenti
legislativi contenuti nel documento originale riguardano la realtà svizzera, i
suggerimenti indicati sono comunque utili per tutti i lavoratori.
Suva, Lista di controllo “Carico
e scarico manuale di veicoli” (formato PDF, 535 kB).
Tiziano Menduto
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