Le immagini dell’insicurezza

 

 

Questa la situazione:

• Ambientazione: incrocio di una strada urbana parzialmente a doppio senso di marcia, parzialmente (l’ultimo tratto - quello oggetto dei lavori) a senso unico, posta all’interno di un quartiere popoloso. Adiacente all’incrocio è inoltre presente l’ingresso di una scuola materna e - sul lato opposto – la strada di accesso ad una serie di palazzine;

• Orario immagini: 7:50 del mattino e successive 8:30 – 11:30;

• Lavorazione: rifacimento del manto stradale;

• Attrezzature: varie attrezzature e mezzi d’opera;

• Segnalazione dei lavori e segnaletica di cantiere: quasi totalmente assente e quella esistente non risulta pertinente;

• Movieri: nessuno

 

In particolare le foto illustrano la situazione che si è creata a seguito di lavori di rimozione del manto di asfalto esistente e di posa del nuovo, eseguiti nella più totale assenza di regole e con elevatissimo rischio di incidente, nonché investimento di pedoni e/o ciclisti.

 

I lavori sono certamente programmati, da alcuni giorni è infatti presente la segnalazione (sull’asfalto) dei sottoservizi esistenti, ma nonostante questo nessuno si è preoccupato di pianificare anche gli altri aspetti legati alla sicurezza.

 

La sequenza fotografica è a dir poco allucinante: l’incrocio stradale diventa il parcheggio dei mezzi d’opera, un mini mezzo meccanico “scorrazza” lungo i percorsi incurante delle auto e delle persone.

 

Il manovratore della gru posizionata sul camion parcheggiato su un marciapiede (di ostacolo all’uscita delle persone dalla strada di collegamento delle palazzine), inizia a caricare/scaricare materiali senza l’uso di stabilizzatori e sbracciando sulla strada e sul marciapiede (foto 02).

 

 

Poco dopo, il carico del camion avviene direttamente tra le vetture che transitano sulla strada (foto 03, 04, 05).

 

 

 

 

Un secondo minimezzo - in riparazione/manutenzione - risulta posizionato in adiacenza al marciapiede e prospiciente l’ingresso di una scuola materna. Il furgone del manutentore è parcheggiato a ridosso dell’incrocio (foto 06).

 

 

La segnaletica è praticamente assente, nessuno gestisce la situazione, i pedoni ed i ciclisti sono “costretti” a passare a ridosso dei mezzi d’opera in manovra, lo stesso discorso vale per vetture e furgoni.

 

La segnalazione ai Vigili Urbani a questo punto diventa un obbligo.

 

Ma dopo il passaggio dei vigili tutto torna come prima (o se possibile ancor peggio): segnaletica mal posizionata o totalmente assente, mezzi d’opera parcheggiati sul marciapiede che vengono caricati senza il rispetto di alcuna regola, pedoni che si trovano a transitare a ridosso dei mezzi d’opera in manovra, totale assenza di movieri e/o altro personale addetto alla gestione della sicurezza degli utenti della strada (foto 07).

 

 

 

 

Geom. Stefano Farina, Responsabile Nazionale Comitato Costruzioni di AiFOS

 

 

Fonte: SICURELLO.no : l’evidenza dei mancati infortuni.

 

 

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